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【欧时评论】北溪二号之争,争气大于争利

发布时间: 2020-12-08 20:26:57   来源:欧洲时报 作者:本报评论员 浏览次数: 评论:0

【欧洲时报】连日来,德国北部波罗的海港口穆克兰(Mukran)和停泊在70海里外的俄罗斯铺管船“学术切尔斯基号”(Akademik Cherskiy)之间,多艘远洋补给船日夜穿梭,运送物资,为“北溪二号”复工紧锣密鼓做准备。

因美国制裁已停工整整一年的北溪二号工程,真能如俄罗斯方面宣布的那样不日复工吗?中国有句俗话,叫“卖了孩子卖笼屉,不蒸馒头争口气”。北溪二号,各方争持不下,究竟是要“蒸馒头”,还是要“争口气”?

北溪二号工程2014年动工,计划投资总额95亿欧元,其中一半由俄罗斯天然气工业公司(Gazprom)承担,另一半由来自德国、法国、荷兰和奥地利的欧洲5家能源公司提供。建成后,通过两条横跨波罗的海的1200公里长管道,每年可以为欧洲提供550亿立方米的天然气。至2019年底,工程已完成94%,剩下还有大约60公里管道需要架设,却因美国施压制裁被迫停工。眼看德国境内3公里海上管道铺设许可年底就要到期,俄罗斯方面宣布,将动用自有的铺管船,在近日复工。而美国国会立即针锋相对,提出立法草案,宣布扩大制裁范围,不仅将制裁施工企业,也将制裁相关保险公司。北溪二号,再度爬上权斗巅峰,进入国际视野。

美国反对北溪二号,摆到桌面上的理由,是担心欧洲对俄罗斯的依赖加剧。而更多的分析人士认为,美国反对的真正原因,是为了取代俄罗斯的管道天然气,向欧洲出售美国液化天然气。事实究竟如何?

位于首都柏林的德国经济研究所今年7月发表过一份研究报告,对目前欧洲天然气供求关系作了全面分析。如果报告数据确凿无误,那么不难得出,北溪二号,对于是否会加剧欧洲对俄罗斯的依赖、还是妨碍美国液化气进入欧洲来说,都没有外界认知的那么重要。

报告说,目前欧洲联盟的天然气需求量每年约为4000亿立方米,85%进口,其中一半来自俄罗斯,近三分之一来自挪威,约10%来自阿尔及利亚。欧盟进口天然气中,约85%是管道天然气,15%为液化气。液化气虽然不受管道影响,但因为价格远高于管道天然气,尤其是运输成本过高,欧盟以往进口主要以就近取材为原则,主要供应国是以卡塔尔为主的中东国家和以尼日利亚为主的北非国家。俄罗斯、挪威和阿尔及利亚等管道天然气公司,也供应一部分液化气。从美国进口,是最近几年的事。美国从2015年开始出口液化气,打破了国际市场的格局。尤其近两年,美国挥舞贸易制裁大棒,迫使欧盟大量进口美国液化气,致使欧盟进口美国液化气迅速飙高,但从天然气的消耗总量来说,仍十分有限。

德国经济研究所在报告中指出,所谓美国用液化气取代俄罗斯管道天然气的想法,根本不可能实现。从近期来看,欧洲出于减排目的采取能源转型,把天然气暂时作为取代煤炭和石油的重要能源。但即使没有北溪二号,欧洲的天然气供应也已十分充足,因乌克兰多次以“断气”要挟俄罗斯和欧洲,俄罗斯早在2011年、也就是远在克里米亚半岛危机之前,就已启用北溪一号,很大程度上摆脱了不得不过境乌克兰的尴尬。由此也可以得出,欧洲对俄罗斯该有的“依赖”已经存在,多了北溪二号,无非使欧洲和俄罗斯通“气”更加畅快一点而已。

报告认为,要使美国液化气成为欧洲天然气供应主要来源,除非出现两种情况,一是完全掐断俄罗斯对欧洲的管道天然气供应,二是美国液化气运往欧洲的运输成本降低25%以上。出于经济原因,这两个条件恐怕都很难成立。

从中长期发展来说,天然气同样属于《巴黎气候协定》要淘汰的化石能源范畴,“断气”已是板上钉钉,不过时间早点晚点而已。报告借用模型计算结果说,2020年,欧洲进口液化气对天然气总消耗量的占比约为30%,2030年将下降到20%,2040年降到12%。显而易见,这已经是一个“过气”的市场。

美国液化气出口欧洲,目前只占其总出口量的百分之十几,从上述数据来看,将来也不可能有很大发展,欧洲市场本不应成为美国的必争之地。相反,亚洲的液化气需求量远大于欧洲,价格也比欧洲更高,亚洲更应是美国的利益所在。而南美因距离较近运输成本低,也应是美国关注的主要市场。

由此可见,美国不惜牺牲欧洲盟国利益,一再祭出制裁大棒,阻止北溪二号工程,目的主要是继续打压俄罗斯,同时警告欧洲的兄弟要听话站好队。换句中国俗话,显然不是为了“蒸馒头”,而是为了“争口气”,要保持一种美国老大的凌人“盛气”,一种美国早就习以为常的欺凌天下的“霸气”。

(编辑 :夏雨)

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